「株式会社 エーツー」では、快適にページをご覧いただくためにJavaScriptという技術を使用しています。 JavaScriptの設定がオンにされていない場合、適切な表示・操作を行えないことがありますのでご了承ください。
新品定価より ¥2792安い!!10%OFF
新品定価より ¥2792安い!!
条件により送料とは別に通信販売手数料がかかります ■本州・四国・九州 お買上金額 5,000円未満…240円 お買上金額 5,000円以上…無料 ■北海道・沖縄 お買上金額 5,000円未満…570円 お買上金額 5,000円以上10,000未満…285円 お買上金額10,000円以上…無料
このページに記載された商品情報に記載漏れや誤りなどお気づきの点がある場合は、下記訂正依頼フォームよりお願い致します。
4.2(9件)
現在、商品レビューの投稿はありません。
商品レビューの削除
商品レビューを削除しました。
指定された商品レビューが見つかりませんでした。
削除キーを入力してください。
削除キーが間違っています。
削除できませんでした。
「クルマはメカニズムの集合体」。ドライバーの後方で低くあるいは甲高く燃焼爆発しているエンジンの構成パーツに思いを馳せたことはないだろうか?
800℃以上の高温のなかでオイルはどんな状態でピストンとシリンダーの摺動を支えているのだろう?
あの鋼鉄の塊のようなクランクシャフトは実は「飴のように」曲がりくねっている。
空冷エンジンは、そういう鼓動がじかに伝わってくる「生き物に似た」感触があるが、所詮は「メカニズムの集合体」だ。
ならば、その構造や素材や揺動のことを知り、愛車・空冷ポルシェとの距離感を縮めていければ、
もっと「愉しい空冷ポルシェライフ」がおくれると思う。
コンテンツ
いま改めてType930を知る
・930/50/60 型Turbo Eng.概説
・911/41型~930/60 型Eng,検証
・930/60 型Turbo Eng.実態
いま改めてType964を知る
・M64 型系 Eng.概略・構成パーツ
いま改めてType993を知る
Suspension 実態
Transmission 考察
Special Interview/web/event
商品の状態は下記のように5段階評価になります。ただし、当方の主観ですのでご了承ください。
5:美・未開封品などかなりキレイな状態。
4:良・比較的キレイな状態。
3:並・中古品として標準の状態。
2:並下・イタミなどが標準以上にあり、標準より悪い状態。
1:壊れ・本体などにかなりの傷みがある状態。
・DM便での同梱発送はできません。 同梱依頼された方はゆうパック発送になります。
・補償無しの発送(クロネコDM便・レターパック)の場合、万一 事故等が起こった際、当方・発送会社は一切の責任を負いかねます。
・ご心配の方はゆうパックを指定して下さい。送料を調べます。
・記載がないものは付録、特典などはついていません。
・即決・値引き・早期終了・直接取引には対応しておりません。又この事柄に対する質問も受け付けてません。
・評価不用の方がいるため、当方から先に評価はいたしません。
相互評価無し希望の方は評価されないようお願いいたします。
・落札後、かんたん決済期日内にお支払いいただけず確認も取れない場合は
落札者様都合によるキャンセルとさせていただきます。
・商品説明と著しく異なる場合は返品を受け付けますが、商品に問題がない場合は返品には応じません。
・かんたん決済以外のお取引はしません。
・落札日が異なる商品の同梱はしません。
この商品説明はオークション落札相場サイト「オークファン」出品テンプレートで作成されています。
Powered by aucfan.com